武威市交通运输事业发展综述

　　路，蕴含着新机遇，昭示着大发展。道路通畅，百业兴旺。乘着武威高质量发展的东风，我市交通运输事业提质增效，改造和修建了一条又一条的“脱贫路”、“致富路”。

　　随着交通基础条件的日新月异，武威大地焕发出无限的青春与活力。如今，农村公路通村入户，连通城乡，农产品货畅其流，致富百姓；笔直宽阔的县域、镇域道路四通八达，外商和游客纷至沓来，经济发展乘势而上；一条条连通省市的高速公路快速便捷，内畅外联……

　　截至2018年底，全市公路总里程达到1.32万公里，路网密度达到40.4公里/百平方公里，等级公路达到1.13万公里。基本形成以高速公路网为主骨架，国省道和地方高等级公路为干线，农村公路为支线，国省道与农村公路互补、连接周边、衔接顺畅、覆盖全市、布局合理的公路网结构。

　　站在新的起点，随着交通基础设施条件的不断改善，一张覆盖城乡、便捷高效的公路交通网络和布局合理、层次分明、优势互补、功能完善的现代交通体系已经形成，贯通了全市经济社会发展的“大动脉”。

纵横路网 畅通八方

——我市交通运输事业发展综述

　　本报记者王瑾

　　几度风雨，几度春秋，弹指一挥间，武威交通焕发出了勃勃生机。8月中旬，在兰州工作的王伟回老家探亲，从兰州到武威，再从武威到民勤，坐火车用了3个多小时，坐班车用了2个小时。“以前回趟老家，来回没有一天时间根本不够。”

　　从兰州到民勤，总共需要五六个小时的车程，这在王伟看来，比七八年前方便多了。“听说今年兰张三四线开工建设了，武威到民勤的高速公路也在加紧建设中，以后回家，当天来回不是问题，太令人期待了。”王伟说。

　　出行可上高速公路，县域公路四通八达、乡村道路纵横交错……这在过去谁也不敢想象，出门能如此便捷。

　　2019年，全市交通运输部门充分发挥交通先行的引领作用，抢抓机遇，攻坚克难，加快推进交通运输各项事业发展，构筑起内通外畅、布局合理的大交通格局，为加快经济社会快速发展打下坚实基础。

　　2019年，全市交通状况正在发生质的飞跃，交通基础设施提档升级，通车里程不断增加，管理养护标准全面提高，交通出行更加便捷、通畅、安全、高效，交通助推经济社会高质量发展取得明显成效。

　　2019年，在市委、市政府的正确领导下，全市交通运输系统认真落实高质量发展要求，全力推进交通脱贫攻坚，持续推动行业改革发展，强化行业安全管理，提升交通运输服务品质，交通运输各项事业得到全面发展。

一

　　一个个交通建设项目，既是推动经济社会高质量发展的大手笔，也是加速追赶超越的新引擎。近日，记者走进热火朝天的交通项目建设现场，深切感受到武威发展的强劲脉搏。

　　在S316线至白塔寺景区项目施工现场，运送沥青的装载车往来穿梭，工人们在忙碌施工，铺筑沥青、摊平……今年以来，我市一批公路项目建设步伐不断加快，大靖至干城、古浪至凉州区、南营水库至旦马、炭山岭至赛什斯、高坝至祁连等一批国省干线公路和旅游公路建设如火如荼，干城至西沟公路顺利开工。积极推进黄羊至金山公路“建养一体化”模式，编制完成“建养一体化”实施方案和三性论证报告，黄羊至金山公路建设积极推进；武威机场高速公路项目社会稳定风险评估、节能评估报告、规划选址论证报告等各项前置手续已基本办理完成。重点项目建设一派火热，高速公路主骨架路网加快构筑。建成S307民勤至红砂岗高速公路70.7公里、北仙高速武威至民勤段和凉州绕城高速118公里，正在全力推进北仙高速民勤至西渠段和武威至仙米寺段建设。县县通高速的愿景已变为现实，全市形成以凉州城区为中心，周长70公里、环城区域面积达240平方公里的绕城高速和对外6个方向的高速出口。

　　重大项目是推动经济稳定增长的重要支撑，也是推动高质量发展的重要源泉。2019年，全市集中力量、集聚资源、集成政策，充分发挥重点项目的牵引辐射和引领带动作用，推动我市交通运输事业跨越发展。上半年，全市开复工交通项目142项，完工23项，完成固定资产投资6.5亿元，占目标任务的54.2%，投资呈稳步增长趋势。

　　牢固树立和认真践行“绿水青山就是金山银山”理念，严守环境生态红线，将绿色发展理念全面贯穿于公路规划、设计、建设、运营、管理和服务的全过程，着力推进绿色公路建设；加大大气污染防止，采取有效措施，严格管控施工扬尘和道路扬尘，减少扬尘污染。集中力量开展“交通革命”行动，加快交通基础设施建设，持续整治公路沿线环境卫生，下大力规范公共交通运输市场秩序和经营行为，提升行业文明形象，助推全国文明城市创建。

　　“十三五”以来，我市抢抓国家“一带一路”建设、西部大开发和一系列政策叠加机遇，立足区位优势，着力构建丝绸之路经济带黄金节点；扎实推进交通提升建设，着力完善交通基础设施网络，构建现代综合交通运输体系，交通运输发展取得了显著成效，累计完成固定资产投资192.3亿元，建成公路6751.1公里，其中：高速公路188.7公里，国省干线公路及旅游公路446.5公里，旅游公路22.4公里，农村公路6115.9公里。 

　　积极推进铁路连通、航路广通建设，形成完善的快速化铁路及航空交通廊道。目前，总投资242.9亿元，总里程194.3公里的兰张三四线铁路中川机场至武威段项目控制性工程新乌鞘岭隧道正式启动建设。武威民用机场项目即将开工建设。

二

　　宽阔平整的公路，穿行在城乡之间，缩短了时空距离，带动了城乡经济的飞速发展，让群众实实在在享受到了交通红利，见证了我市交通运输事业发展的辉煌历程。

　　“我的老家在凉州区清水镇，现在通往外界有宽阔的凉古公路，这条路与国道平路和S316线相连。上世纪五六十年代，生产队通往外界的只有一条羊肠小道，路宽不足2米，高低不平，行走在上面，晴天一身灰、雨天一身泥。”市民王师傅回忆说。

　　每一条农村公路都是一条便民路、富民途。今年以来，我市加快建设“四好农村路”，多渠道筹措建设资金，全力推进“畅返不畅”、路网改善、窄路加宽和安全生命防护工程建设，确保每一条农村公路既要“走得了”，更要“走得好”， 助力脱贫攻坚，打牢乡村振兴基础。

　　如今，“四好农村路”贯穿了一座座村镇，连通起一片片田野，承载着人们对美好生活的向往，绘就新时代的幸福蓝图，已成为城乡融合、产业融合的重要引擎。

　　长期以来深锁大山的基础条件，阻隔了老百姓对外沟通联系的脚步，各类资源要素流动涩滞，经过“十五”、“十一五”、“十二五”和“十三五”期间交通项目的集中建设，全市公路网加速向现代化、高速化方向发展。如今，高速县县通，农村公路打通“断头路”互联互通，让老百姓出行更方便。

　　通过制定《关于加快实施交通扶贫行动的实施意见（2018—2020年）》，立足助力脱贫攻坚、服务乡村振兴战略，推进农业农村现代化，加快实施“畅返不畅”道路整治、路网改善工程、安全生命防护工程、危桥改造和窄路加宽等工程；坚持因地制宜、量力而行建设村组道路，努力解决“最后一公里”问题。在提高通达率、覆盖率的同时有力提升了公路品质、养护水平。

　　“脱贫攻坚、交通先行”是我市交通人的庄严承诺，也是交通人的历史担当。

　　今年，我市交通运输系统坚持高起点、高站位，大力实施交通脱贫攻坚工程。建立了重点县乡公路、一般县乡公路、通村公路完善工程、农村公路生命安全防护工程、农村公路危桥改造等项目，集中资金，优先用于涉及贫困村的农村公路改造和完善，着力为贫困地区敲开脱贫致富大门，为农村经济实力提升提供基本坚强保障。

　　通过瞄准交通运输领域兜底性任务，全面推进“四好农村路”建设，提请市政府印发了《武威市推进“四好农村路”高质量发展实施方案》，加快实施农村公路自然村组道路硬化工程，路网改善、窄路加宽、危桥改造工程和安全生命防护工程。截至7月底，农村公路项目施工图设计全部批复，完成招投标351.6公里，正在招投标614.4公里，建成农村公路130.5公里。全市未通客车的7个建制村，5个“通返不通”的建制村已恢复通客车，剩余2个村争取下半年实现通客车目标。

　　扎实开展交通扶贫行动，着力弥补交通发展短板。坚持把交通精准扶贫作为交通运输行业的一号民生工程，加大项目、资金倾斜力度，按照“四好农村路”的目标要求，着力弥补农村交通基础短板，加快实施建制村通畅工程、撤并建制村通畅工程、生命安全防护工程、危桥改造工程、“畅返不畅”道路整治工程和自然村组道路硬化工程等一批农村公路建设工程，累计完成投资37.78亿元，新改建农村公路6115.9公里，处治公路安全隐患里程5161.7公里，完成危旧桥梁改造25座。全市农村公路总里程达到1.1万公里，连通干线、区域成网、互联互通的农村公路网络结构基本形成，路网服务水平显著提升。

　　一条条公路在脚下延伸至远方，搭建起了深化交流合作的连心桥，拉近了党和政府与群众心与心的距离。日臻完善的交通综合运输体系，不仅改变着每个人的生活，更成为全市经济社会健康发展的有力支撑。

三

　　如果说“四好农村路”的创建是新时代下我市实现自身蜕变、满足百姓对美好生活需求的“法宝”，那么由“美丽公路+”所书写的致富故事，正在全市各地精彩上演。

　　“自从修了路，来旅游的人越来越多，乡亲们感觉村里好像重新活过来了，有了希望，多了生机，现在有很多外出打工的村民都开始回乡办民宿了。”天祝县天堂镇业土村村民王正良说起家乡的变化难掩内心的激动：“以前这条路只有3米宽，车开进来就没法出去。现在宽敞平整的通村公路建设后，不仅方便了出行，也方便了我们发展产业。”俗话说，要致富，先修路。但修一条普通的路和修一条亮丽的公路，不论在成本投入还是后期管养上，后者都要远超过前者。

　　“但是没有‘四好农村路’就没有现在的一切。”天堂镇公路管理所所长王福成说。

　　今年以来，我市在建好“农村四好路”的同时，不断提高交通服务保障能力。全面推行农村公路“路长制”，落实市、县、乡三级公路管养责任，积极探索村级公路养护新模式，加强公路日常养护和预防性养护；推行农村公路灾毁保险制度，以天祝县、古浪县为农村公路灾毁保险试点县，积极构建农村公路防灾减灾长效机制，推动农村公路持续发展；及时处理公路病害和公路水毁，保障公路安全畅通。同时，持续加大路政管理力度，有效保护公路路产路权。严格落实安全生产责任制，完善安全生产责任体系，加强行业安全法律法规宣传教育，依法加强危险品运输、道路运输、工程建设等重点领域安全监管，有效防范和遏制了重特大安全事故发生。加强工程质量安全管理，强化公路工程项目设计质量管控，加大施工过程督查力度，积极推进 “品质工程”创建工作。加强隐患排查治理和风险管控，对道路运输领域和重点隧道、桥梁、公路隐患路段等重点部位安全隐患进行集中排查，建立安全隐患台账，落实整改验收销号制度，安全隐患得到及时整治。

　　疏通清理水沟、涵洞，修补路基路面病害，修剪草皮，刷新标线……经常性的巡路、养护工作看起来很简单，但实际操作起来很是复杂，如果遇到突发事件，加班加点是不能避免。这是我市道路养护工作者最平常的工作写照，很朴实，也很实在。从肩挑手拿、车推人抬的筑路方式艰难起步，到今天的机械化作业，路面整洁畅通，行道绿树繁花，是一代代交通人的默默坚守付出，才一步步实现了人们心中交通道路发展的诗与远方。

四

　　细微之处显真情，小节之处暖人心。、2017年7月，对于生活在武威城区的每一个人来说是欣喜的——武威城区公交进行“大换血”，3家民营公交公司与国有公交公司的企业间收购工作全部完成，改革工作取得了历史性的突破和阶段性的成果，凉州区公交行业多家经营主体、多种经营模式并存的局面成为历史，公共交通发展迈出崭新一步。

　　2018年5月，符合交通部一卡通二维码标准的“武威电子公交卡”正式上线运行，标志着武威公共交通向智能化公交策略和绿色低碳出行迈出坚实的一步。

　　2019年年初，我市首批新能源出租车开始投入运营，意味着我市出租汽车行业正式进入了绿色出行新时代。

　　为满足现代化城市安全生产监管要求，我市着力打造智能化监管平台，覆盖城市公交、出租等多个板块，在行业“大数据”支撑下，实现了交通安全智慧监管。

　　今年以来，我市抓好客货运输服务保障，上半年，全市完成公路客运量1892万人次，旅客周转量12.98亿人公里；完成公路货运量2755万吨，货物周转量80.82亿吨公里；道路运输经济运行平稳有序，运输量持续增长。同时，加大出租客运市场整治规范力度，会同交警部门集中开展了全市公交出租客运市场整治活动，严厉查处黑车和不规范经营行为，出租客运市场秩序明显好转。

　　客货运输站场布局更加合理，交通服务功能提升明显。坚持路站运并举，加快城乡客货运一体化和各种运输方式融合发展，着力建设现代综合交通运输体系。重点实施了武威市金沙物流园、古浪县大靖客运站、天祝县客运中心、天祝公交场站及汽车停靠站、民勤县道路运输信息站、乡镇汽车站、建制村汽车停靠点和武威市公共交通系统体制改革及建设项目。全市拥有一级客运站2个、二级客运站3个、乡镇类汽车站114个，开通各类客运班线及旅游专线371条。组建国有公交公司，收回城区3家民营企业公交车262辆，报废柴油公交车116辆，更新、投入纯电动公交车216辆、出租车200辆，城区公交站点300米覆盖范围达到80.3%，500米覆盖范围达到100%，公交线网密度达到2.65公里/平方公里，城市公共交通分担率达到了30.82%。

　　一组组数字，一条条通途，见证了武威交通事业的发展变化，见证了全市人民幸福指数的节节攀升。

　　大路通天，记录着武威交通运输事业的点滴变化；丰碑无言，镌刻着武威交通运输事业抢抓机遇的动人篇章。

　　绿植遍布山水间，地如琵琶路似弦。大道如虹腾飞起，长路放歌筑梦行。

　　今天的武威，路宽道阔，坦途四通，大气磅礴，前景可期。